Hi vọng thông tin này giúp ích cho bạn.Gửi bởi kkkkkkkk
Thang máy trong thực tế thì ít khi thấy ai dùng encoder để đo khoảng cách tầng cả vì như thế chưa chắc chính xác mà người ta dùng 2 cảm biến gắn chạy theo carbin (thùng thang di chuyển để chở các bạn lên xuống), có nhiều chương trình thì người ta chạy với 3 cảm biến, mụch đích của các cảm biến chỉ là nhận tầng, tức là dọc theo hố thang người ta có gắn các lá cờ (là những lá thép hoặc bằng cái gì đó để khi carbin chạy thì 2 cảm biến sẽ quét qua các lá cờ này sẽ tạo ra một tín hiệu để từ đó có thể xử lý, điều khiển thang máy). cứ một tầng thì ta sẽ có một lá cờ giảm tốc lên và một lá cờ giảm tốc chiều xuống để cho thang stop một cách êm hơn, và lại vị trí bằng tầng thì người ta gắn 2 lá cờ để cùng che 2 cảm biến (tức là khi 2 cảm biến cùng nhận hay cùng bị che khuất thì có nghĩa là bằng tầng )... Chỉ có cờ giảm tốc khi muốn dừng thôi vì khi khởi động chạy các bạn có thể điều chỉnh thời gian tăng tốc của biến tầng để đạt đc tốc độ tốt mà k bị rung thang . Đó là nguyên tắc nhận tầng của thang máy. ngoài các cảm biến này thì ngta cũng có dùng các giới hạn hay gọi là công tắc hành trình, thông thường thì chỉ có 4 hộp (có nhiều chổ có đến 6 hộp để phòng trường hợp các cảm biến bị hỏng), trong 4 hộp thì có 2 hộp ở trên cùng và dưới cùng là 2 hộp giới hạn an toàn để phòng trường hợp thang không bị đội nóc phòng thang hay bị tụt xuống đáy hố thang. còn 2 hộp còn lại thì cùng cho lúc ta cần reset thang để xác định tầng G hoặc tầng trên cùng tùy thuộc vào số điểm dừng của bạn, hoặc các bạn có thể thêm vào để sử dụng cho mục đích khác của bạn.
Nguyên tắc ưu tiền thì đơn giản chỉ là giảm thời gian chờ của khách hàng gọi, tính toán làm sao mà thời gian chờ là thấp nhất, một phương pháp đơn giản được sử dụng đó là thang nào gần chổ có người gọi nhất thì thang đó được ưu tiền đón khách, và vì phân quyền ưu tiên này phải do master điều khiển
Trả lời kèm Trích dẫn
Đánh dấu