s7_200 điều khiển trạm barie tàu hỏa

[khanh my]

mấy cái cảm biến này chắc phải đặt cách trạm 1km quá

[tran_hieu0983]

mấy cái cảm biến này chắc phải đặt cách trạm 1km quá

Bạn nghĩ cảm biến 1 KM nó còn cái gì trả lại cho bạn. ^^. Độ suy hao và khi đó còn nhận đúng hay không? Bạn coi lại chứ thiết kê 1 km kiểu này nhiễu trắng cũng làm bạn đau đầu chứ đừng nói suy hao. hehe

[khanh my]

nếu cảm biến bỏ gần thì củng đâu có được, lúc đó càng nguy hiểm nữa. Ý của em là cái trung tâm điều khiển phải nằm cách xa trạm chứ không phải riêng cái cảm biến không

[bibobibo]

cac anh cho em hoi voi!
lam the nao de hien thi duoc cho mo phong plcsim o s7 300
thanks /!!!!!!!!!!!!!!!

[tran_hieu0983]

cac anh cho em hoi voi!
lam the nao de hien thi duoc cho mo phong plcsim o s7 300
thanks /!!!!!!!!!!!!!!!

HỎi đúng nơi có người trả lời nha bạn
Bạn hỏi sai vị trí rôi. Bạn coi cài thêm bổ trợ PLC SIM V5.4 nưã nhé thì ok. Và có tìm kiêmếm thì vào : http://plcvietnam.com.vn/forumdisplay.php?f=116

https://support.automation.siemens.c...04&caller=view

[hhnhmln]

cảm biến đặt xa cỡ khoảng 1k nếu dùng 485 thì vẫn giải quyết tốt.. mình nghĩ dùng những cặp thu phát quang sẽ rẻ mà cũng dễ hơn sài load cell về phần cứng thực tế. Còn lo bắt nhầm tín hiệu thì mình ngĩ chỉ cần 2 hoặc 3 bộ thu phát đặt cách nhau khoảng chục mét và đặt cao chừng 2m lấy tín hiệu and của nó và delay trong vài giây là loại trừ được trường hợp người đi tắt qua đường ray hoặc chim bay ngang qua cảm biến chẳng hạn..

[bibi818]

chắc phải 100 năm nữa mới dùng cái này được. vừa rồi ở Thủ Đức, người gác tàu sắp khóc vì không đóng được barrier!!!!!

[thanhke_auto]

cái này hay đó bạn ở việt nam tai nạn về tàu còn rất nhiều , vấn đề là do ý thức của người đi dường chưa chấp hành đúng luật . vấn đề tự động là nên làm . còn người gác sao bằng máy móc được . mình cũng góp ý kiến với bạn , niếu mô hình nhỏ thì ít tốn kém hơn . vấn đề cảm biến mình làm ba con cảm biến hai con cảm nhận tàu có chiều dài nhiều toa và hai con cảm nhận tàu 1 toa . còn về vấn đề cảnh báo thì tuỳ người chọn nhưng theo mình thiết kế một kòi khoảng ngang tầm với tàu và một đèn chiếu cực sáng vào ban đêm là ok . còn về phần rào chắn nên làm của kéo ra vào là an toàn , không nên làm cần câu cái này dành cho người gác thôi chúc bạn thành công
hy vọng sớm được nhìn thấy công trình của bạn .

cảm ơn bạn thanhthanh đã ủng hộ mình nha,đúng là mình có ý tưởng như vậy.đặt sự an toàn lên hàng đầu.nhưng vấn đề của mình mình không muốn chỉ là mô phỏng bằng mô hình,vì như vậy ko thực tế và ko thuyết phục.theo mình đk biết thì cb mà dùng trong ngành đường sắt là cb địa trấn.nó rất có hiệu quả.nhưng do người ta trôn dưới đất nên mình cũng chưa đk thấy.về chương trình và mô hình mô phỏng thì hiện tại mình chưa đk đụng tới plc thật nên chưa giám đưa bài lên,chăc sang kỳ sau mình mới đk sd plc thực.Lý do là đề tài đưa ra chỉ có 1 mình mình làm,ko có ai cùng làm nên cũng thấy nản,vì còn lắp ráp mô hình ntn nữa,tìm hiểu nhiều thứ lắm,.....nhưng mình sẽ cố gắng để có đk sp cho mọi người cùng bàn luận.

[hoangkhoang]

chắc phải 100 năm nữa mới dùng cái này được. vừa rồi ở Thủ Đức, người gác tàu sắp khóc vì không đóng được barrier!!!!!

Ừ, có người gác và đóng rồi mà vẫn có thằng ngu cứ lách qua. Còn ĐKTĐ thì mấy thằng trẻ trâu nó vặt mất cái loadcell hoặc cảm biến (sensor) thì mất cả chì lẫn chài. Sợ lắm~~~