Đăng Ký
Kết quả 1 đến 3 của 3
  1. #1
    Thành viên cấp 1
    Ngày tham gia
    Sep 2011
    Bài viết
    18
    Thanks
    0
    0 lượt trong 0 bài viết

    cách khắc phục sinh nhiệt và vỡ bi sau cảu động cơ

    em dang có con đông cơ ba pha gặp phải sự cố là bị vỡ bi sau của động cơ. Em đã thay bi hai lần nhưng vẫn bị vỡ bi sau em không tìm được nguyên do nên mong các sư huynh chỉ dáo cho để em khắc phục sự cố

  2. #2
    Thành viên cấp 1
    Ngày tham gia
    Oct 2011
    Bài viết
    38
    Thanks
    6
    3 lượt trong 2 bài viết
    Trích dẫn Gửi bởi luongkiman Xem bài viết
    em dang có con đông cơ ba pha gặp phải sự cố là bị vỡ bi sau của động cơ. Em đã thay bi hai lần nhưng vẫn bị vỡ bi sau em không tìm được nguyên do nên mong các sư huynh chỉ dáo cho để em khắc phục sự cố
    Chào bạn!
    Cho mình hỏi một chút bạn sử dụng động cơ cho tải gì, tốc độ bao nhiêu? Thông thường theo mình biết thì bi sau thường sử dụng loại bi cầu, còn bi trước thì tùy theo tải và tốc độ người ta có thể sử dụng bi cầu hoặc bi đũa. Xin mạn phép góp ý với bạn là, bạn cần kiểm tra cả tải của động cơ trước xem có vấn đề gì không. Nếu tải không có vấn đề gì thì về phần động cơ bạn nên kiểm tra và theo mình khi thay bi như thế bạn nên thay cả 2 vòng bi trước và sau vì sau thời gian làm việc bạn cần căn cứ vào tuổi thọ vòng bi nêu 2 vòng bi có tuổi thọ chênh lệch nhau nhiều thì nên thay cả 2 vì khi làm việc bi sẽ bị mài mòn vì vậy khi bạn thay thế một phía thì độ dơ của 2 đầu là khác nhau. Nếu sau khi làm những bước trên vẫn không được lời khuyên dành cho bạn là kiểm tra lại độ cân bằng động của roto, cái này rất khó và nếu không phải những động cơ lớn thì ít khi chúng ta để ý.
    Có gì sai mong các bạn đóng góp nhé!

  3. #3
    Thành viên cấp 9
    Ngày tham gia
    Jul 2012
    Bài viết
    955
    Thanks
    38
    220 lượt trong 142 bài viết
    - Motor của bạn là dạng hàng gì? Hàng xịn Japan, Châu âu, Mỹ,....Hay hàng China. Nếu China thì đành chịu thua, ngoài ra nếu là motor xịn, thì các nhà sản xuất họ đã tính toán rất bài bản cho ra thông sô (mã bạc đạn rồi). Trừ khi người sử dụng dùng vượt quá qui định của nhà sản xuất phù hợp với loại động cơ

    + Cứ cho rằng motor của bạn là hàng xịn, chuẩn, chỉ chuẩn đoán thôi nhé, phải trực tiếp thấy nó vận hành thì khả năng chuẩn đoán chính xác cao hơn, có vài câu hỏi cần bạn trả lời thêm:

    - Tải tròn đều, nặng? nhẹ?
    - Tải không tròn đều, moment xoắn lớn hay nhỏ, đường kính trục? (cốt motor)
    - Tốc độ làm việc?
    - Thân motor dài hay ngắn? Tức là tỷ lệ đường kính rotor và chiều dài rotor?
    - Truyền động trực tiếp hay gián tiếp (dây đai?, cardan?, cupling?)
    - Mã số bạc đạn đang sử dụng?

    + Ít ra phải có 1 số thông tin trên rồi mới có cơ sở chuẩn đoán giúp bạn

    “Tôi không hề có tài năng gì cả. Tôi chỉ vô cùng tò mò.”A.E



  4. Bài viết của "aubaoquoc" đã được cám ơn bởi các thành viên:


Đánh dấu

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •  
Back to Top